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Tribunal chinês julga processo sobre indenizações de voo desaparecido há quase dez anos | Mundo

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Um tribunal chinês realizou na segunda-feira a primeira audiência de um processo de responsabilidade movido por parentes de passageiros do voo MH370 da Malaysia Airlines, quase 10 anos depois do desaparecimento da aeronave em um dos mistérios da aviação mais intrigantes do mundo.

Boeing 777 da Malaysia Airlines: aeronave da mesma família que atendia ao voo MH370 sumiu em 2014 sem deixar vestígios — Foto: Reprodução/Airlines.Net

A companhia aérea de bandeira da Malásia foi nomeada ré, juntamente com a fabricante de aeronaves Boeing, seu fornecedor de motores Rolls-Royce e a seguradora alemã Allianz Insurance. O caso foi apresentado por várias famílias no Tribunal Popular do Distrito de Chaoyang, em Pequim.

“A Malaysia Airlines estabeleceu condições prévias irracionais e implantou táticas para evitar pagamentos”, disse Jiang Hui, representante das famílias. “Agora pede-nos que recorramos aos tribunais para qualquer forma de comunicação.” A mãe de Jiang era uma das 239 pessoas a bordo do MH370 quando este desapareceu do radar pouco depois de decolar de Kuala Lumpur, em 8 de março de 2014, a caminho de Pequim.

Os destroços não foram encontrados, embora algumas peças de aeronaves que chegaram à costa leste da Tanzânia e da África do Sul tenham sido determinadas como tendo vindo do jato.

O Ministério dos Transportes da Malásia, que supervisionou a missão inicial de busca e resgate do MH370, disse ao “Nikkei Asia” que não tinha comentários sobre o processo chinês. A Malaysia Airlines não respondeu a um pedido de comentário.

Na segunda-feira, Jiang leu uma carta aberta em nome das famílias dirigida ao primeiro-ministro da Malásia, Anwar Ibrahim, pedindo a retomada das operações de busca.

“Os perigos ocultos para a segurança da aviação internacional ainda não podem ser identificados e eliminados”, diz a carta. “As famílias dos passageiros desaparecidos em vários países estão sendo torturadas”. Somente encontrar o avião fornecerá “a base para resolver todos os problemas”, argumenta a carta.

A causa do desaparecimento do avião continua sendo fonte de especulações e teorias da conspiração. Muitos relatórios concentraram as suspeitas no piloto, capitão Zaharie Ahmad Shah, sugerindo que ele pode ter abatido deliberadamente o avião – uma acusação que a Malásia nunca aceitou e a família do piloto negou veementemente.

Entre as reivindicações, a ação busca indenização no valor de US$ 45 mil nos termos da Convenção de Montreal e alocação de um fundo para procurar o Boeing B777-200ER e seus passageiros.

Especificamente, as famílias na carta a Anwar disseram que querem que o governo da Malásia volte a interagir com a empresa de exploração norte-americana Ocean Infinity para a busca de um acordo “sem resultado, sem taxas”. A empresa tinha celebrado um contrato de salvamento semelhante com a Malásia em janeiro de 2018, segundo o qual só seria paga se encontrasse os destroços. Prosseguiu a busca numa área de 25 mil quilômetros quadrados no sul do Oceano Índico durante três meses, sem resultados substanciais.

Esta não é a primeira vez que famílias procuram recursos legais.

Uma ação semelhante movida nos Estados Unidos foi rejeitada por um tribunal de apelação em janeiro de 2020, sob a premissa de que o caso pertencia à Malásia.

Ações judiciais também foram movidas na Malásia. Num dos casos mais recentes, o governo da Malásia concordou em 2021 com um pagamento de indenização de US$ 320 mil aos familiares de duas vítimas, de acordo com um meio de comunicação local.

Acredita-se que eles estejam entre os 109 beneficiários que receberam compensação parcial durante a negociação de uma quantia final, com base em uma declaração do Ministro dos Transportes da Malásia, Anthony Loke, ao parlamento em abril de 2019. As 130 famílias restantes receberam compensação total não revelada, de acordo com um meio de comunicação local.

Os cidadãos chineses constituíam o maior grupo de passageiros, com 153. Malaios, australianos e americanos também estavam a bordo.

Em julho de 2018, a Malásia divulgou um relatório sobre a investigação do MH370, concluindo que o motivo do desaparecimento do avião permanecia desconhecido. O relatório, no entanto, estabeleceu que o MH370 se desviou da sua rota planejada, que voltou para a Malásia depois de entrar no espaço aéreo vietnamita e que o seu sinal final sugeria que se dirigia para o Oceano Índico. Não foram encontrados sinais de estresse financeiro ou mudanças comportamentais no capitão ou primeiro oficial antes do voo.

Os controladores de tráfego aéreo na Malásia e no Vietnã foram responsabilizados por não terem ativado as chamadas de emergência iniciais, resultando em atrasos nas operações de busca e salvamento.

Apesar de um esforço multinacional para vasculhar 120 mil quilômetros quadrados de oceano – uma das maiores buscas na história da aviação – a missão original foi encerrada em 2017 e o MH370 continua classificado como desaparecido.



Foto : Crédito Foto: G1

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